Южный обход Нижнего Новгорода не достроен до 2032 года?

В 2025 году стало известно, что завершение Южного обхода Нижнего Новгорода не включено в федеральный план дорожной деятельности до 2032 года. Это решение принял Минтранс России, опираясь на актуальные данные ФКУ «Упрдор Москва — Нижний Новгород». Информация, полученная от представителей регионального Минтранса, подтвердила, что незавершенные участки дороги, включающие второй и четвертый этапы, остаются вне финансирования. Такое развитие событий вызывает волну недовольства среди местных жителей и бизнеса, которые ожидали, что этот важный объект будет достроен в ближайшие годы.

Ключевым моментом является тот факт, что Южный обход включает в себя четыре очереди, из которых готовыми являются лишь первая и третья, покрывающие участки с 465-го по 473-й км трассы М-7 «Волга». На этих этапах организовано движение в четыре полосы, построена двухуровневая транспортная развязка и мост через реку Алферовку. Однако, оставшиеся 28 км дороги между Шелокшей и трассой остаются без движения, и ожидания по завершению их строительства до 2024 года не оправдались.

Согласно заявлению министра транспорта региона, Павла Саватеева, финансирование остается под вопросом до 2027 года, что ставит под сомнение планы по скорейшему завершению обхода. На этой теме акцентировал внимание и замгубернатора Сергей Морозов, сообщивший, что завершение строительства может занять еще пять лет, и в лучшем случае Южный обход будет готов к 2029 году. При этом понадобится порядка 28,9 миллиардов рублей, чтобы реализовать этот проект.

Несмотря на отсутствие необходимых средств, эксперты выражают надежду на привлечение инвестиций из частного сектора или инициирование партнёрства с бизнесом, что может изменить текущую ситуацию. Также обсуждаются возможности скорейшей реализации второго и четвертого этапов.

В регионах, где подобные проекты недофинансированы, наблюдаются негативные последствия для экономики и транспортной инфраструктуры. Ведь завершение обхода могло бы значительно улучшить логистику в регионе, снизить количество пробок и повысить уровень жизни местного населения. Отсутствие качественной дорожной инфраструктуры влияет на развитие бизнеса и привлечение инвестиций, что в долгосрочной перспективе отразится на благосостоянии жителей.

По последним данным, подход к решению проблемы должен включать активные действия со стороны местных властей, направленные на лоббирование интересов региона в федеральных структурах, а также жесткий контроль за исполнением намеченных сроков строительства. Надеемся, что пересмотр планов по финансированию поможет решить проблему недостроенной дороги и улучшить транспортную ситуацию в Нижнем Новгороде.

Южный обход Нижнего Новгорода: Дорога без конца