Сотни миллиардов потратили впустую: где в России самые качественные дороги?

В России, где дороги — это не только путь, но и показатель развития региона, качество дорожного покрытия стало ключевым вопросом для власти и граждан. По данным РИА Рейтинг, проведенного в конце 2024 года, 54,8% дорог регионального, межмуниципального и местного значения соответствуют нормативам, что на 0,7% выше, чем в прошлом году. Среди всех регионов, безусловным лидером по качеству дорог является Москва — 100% автопутей здесь находятся в удовлетворительном состоянии. Несмотря на это, ситуация в других регионах варьируется от идеального состояния до жутких дорог, что вызывает значительное беспокойство у населения. В пятерку лидеров, помимо Москвы, входят Ханты-Мансийский автономный округ — Югра, Челябинская область, Ингушетия и Краснодарский край с долей нормальных дорог от 82,3% до 89,4%.

Вместе с тем, исследование выявило и аутсайдеров — наихудшие показатели представляют Архангельская область, где лишь 16,9% дорог отвечают требованиям, а также Кировская, Вологодская, Амурская, Магаданская и Ярославская области. Эти данные ставят под сомнение эффективность расходования бюджетных средств, ведь в некоторых из этих регионов вложения составили сотни миллиардов рублей.

Эксперт Темур Абдуллаев в комментариях отмечает, что несмотря на значительные вложения, в некоторых областях ведущие параметры остаются крайне низкими. Именно акцент на отчетность оказался причиной, почему деньги тратились неэффективно. В итоге, несмотря на финансирование, состояние дорог не улучшалось.

Рейтинг качества дорог по регионам

Причины различий в качестве ухода за дорогами

Может показаться, что лишь финансовые вложения влияют на качество дорог, но климатические условия, приоритеты бюджета и качество специалистов играют не меньшую роль. Например, Южные регионы, такие как Краснодарский край и Дагестан, имеют более благоприятные условия для дорожного строительства. В то же время, как отмечает аналитик Владислав Булгаков, даже богатые области, такие как Ярославская и Нижегородская, продолжают сталкиваться с серьезными проблемами.

В заключение, дорогами России нужно заботиться системно, учитывая не только финансирование, но и профессионализм исполнителей. И, к сожалению, ответ на вопрос, как улучшить качество дорог в регионах, лежит в плоскости комплексного подхода. Подробнее.

Читайте также:

Лыковая дамба разблокирована: как изменится трафик в Нижнем Новгороде

Трамваи № 18 снова на маршрут: чего ждать нижегородцам?

Открытие путепровода в Нижегородской области: спасение от пробок