Южные аэропорты России, включая Краснодар и Анапу, простаивают уже более трёх лет, несмотря на высокий туристический и грузопассажирский спрос. Основная причина — угроза безопасности из-за беспилотников и ракетных атак, которые фиксируются на удалении свыше 500 км от линии соприкосновения. Даже после возобновления работы аэропорта Геленджика 10 июля 2025 года рейсы ограничены световым временем суток и подконтрольны системам ПВО. Открытие других объектов требует тщательной отработки логистики, установки дополнительных радиолокационных комплексов и получения официальных гарантий от Минобороны и Росгвардии.

Причины задержки запуска

  1. Угроза беспилотников и ракет. Дроны с боевыми нагрузками регистрировались на подлёте вплоть до московского региона TASS.
  2. Недостаток радиолокации. Существующие РЛС не покрывают все секторы воздушного пространства юга.
  3. Логистические риски. Перенастройка маршрутов поставок топлива и оборудования требует времени и инвестиций.

Условия для возобновления работы

  • Полный развёртыш систем раннего обнаружения и нейтрализации беспилотников.
  • Гарантии от Министерства обороны и Федеральной службы войск национальной гвардии.
  • Координация с Ространснадзором, Росавиацией и МЧС для отработки сценариев ЧС.
  • Инвестиции в укрепление периметра и модернизацию грунтовых полос.

Опыт Геленджика как «пилотного проекта»

Аэропорт Геленджика стал первым южным хабом, принявшим рейсы 10 июля 2025 года. Полёты выполняются только днём (8:30–20:00), перевозчиком выступил «Аэрофлот». Первые результаты показали стабильную загрузку в 50–60% даже в межсезонье. Это доказывает, что при соблюдении всех мер безопасности и встроенной логистике возможно возрождение южной авиационной сети.

Перспективы для Краснодара и Анапы

  • Краснодар. Сложное расположение в зоне риска требует дополнительных инвестиций в радиолокационные станции и наблюдательные комплексы.
  • Анапа. Ближе к морю, но без надёжных систем ПВО открытие откладывается.

Дополнительные исследования в области противодействия БПЛА и интеграция с региональными оборонными структурами создадут базу для возобновления регулярных рейсов. Пока же Геленджик остаётся тестовой площадкой, а решение по Краснодару и Анапе ожидается к концу 2025 года.

Источники:
• TASS — https://tass.ru/
• Итоги возобновления рейсов в Геленджик по данным Росавиации

Читайте также:

Как вызвать такси в Нижнем Новгороде при сбоях интернета

Как объехать перекрытие проспекта Ленина в Нижнем Новгороде

Трамвайный коллапс: какие станции ушли под воду в Нижнем Новгороде?