Платный дублёр проспекта Гагарина в Нижнем Новгороде: сроки и этапы запуска

В Нижнем Новгороде стартовало одно из крупнейших дорожных проектов региона за последние годы — строительство платного дублёра проспекта Гагарина протяжённостью 12,5 км. Ожидается, что уже к концу 2025 года подрядчики завершат укладку асфальта на ключевом участке возле ЖК «Новинки Smart City», а к 2029 году откроют всю магистраль в тестовом режиме для автомобилей и общественного транспорта. По данным Минтранса, на старой дороге ежедневно проходит до 73 000 автомобилей, что значительно превышает проектные расчёты и приводит к серьёзным пробкам и задержкам рейсов автобусов. Новый дублёр поможет сбалансировать нагрузку, снизить уровень шума и выбросов выхлопных газов в жилых кварталах, а платный режим обеспечит доход для дальнейшего развития городской инфраструктуры.

Проблемы с загруженностью проспекта Гагарина

• Ежедневный поток — около 73 000 автомобилей, против 50 000 по расчётам проектировщиков.
• Автобусы простаивают в пробках до 20 минут, пассажиры говорят о переполненных салонах.
• Высокий уровень шума и загрязнения воздуха в Автозаводском и Ленинском районах.

Эксперты отмечают, что без альтернативного маршрута нагрузка на проспект Гагарина будет расти ежегодно на 3–5 %. Это подтверждают данные исследования транспортного отдела ННГУ (www.mintrans.ru, доступ 21.06.2025).

Этапы строительства и технические особенности

1. Первая очередь (участок от ЖК «Цветы» до ул. Ларина) — перенесена на финальные строки после реализации третьей и четвёртой очередей.
2. Вторая очередь (от ул. Ларина до трассы Р-158) — готовность 22 %, задержки из-за судебных споров по земле.
3. Третья очередь (от Р-158 до «Новинки Smart City») — более 30 % готовности, асфальтобетонный завод на колёсах работает круглосуточно.
4. Четвёртая очередь (до ул. Лескова) — завершение в 2027 г.

На площадке задействовано около 150 человек и 90 единиц техники. По проекту предусмотрены шумозащитные экраны, модернизация инженерных сетей, установка барьерного ограждения, разметки и системы взимания платы.

Платный режим и льготы для жителей

Концессионная строительная компания № 11 (КСК-11) реализует дорожный проект на условиях концессии и сама возводит пункты сбора платы. Тарифы обещают не превышать 40 рублей за проезд одного участка. При этом для жителей прилегающих жилых комплексов предусмотрят льготные условия — скидки до 50 % или полный бесплатный проезд по специальным электронным пропускам.

Влияние пятого моста через Оку

Проект пятого моста через Оку поддержан межведомственной комиссией Минтранса РФ и ожидает утверждения на правительственном уровне. Сопряжённая магистраль, соединив дублёр проспекта Гагарина с Новинками и жилыми массивами Автозавода, кардинально изменит транспортную ситуацию во всём левобережье.

Подготовка к вводу в эксплуатацию

По планам Минтранса, первые платные участки откроют в тестовом режиме уже в III квартале 2026 года, полную готовность заявляют на I квартал 2029 года. Дальнейшее развитие сети платных дорог обеспечит инвестиции в ремонт старых магистралей и строительство новых парковок у станций метро и ж/д вокзалов.

Источник: Минтранс России (https://mintrans.gov.ru)