ЧП под Нижним Новгородом: рухнул мост и отрезал деревни от мира

В нескольких километрах от Нижнего Новгорода, на дороге между историческим Чернолесским монастырём и деревнями Красногорка, Вяловское, Соломатки и Обмелюхино Борского округа, автомобильный мост высотой около четырёх метров внезапно обрушился. Это происшествие лишило десятки семей доступа к больнице, школе и магазинам: одна из переправ давно требовала капитального ремонта, однако сигналы о критическом состоянии конструкции оставались без реагирования. Сейчас на месте аварии видны развалины деревянных балок, из которых когда-то собирали дорожное полотно, причудливое нагромождение обгоревших сортаментов и металлических скоб. Ситуация продолжает усугубляться из-за размыва берегов во время весеннего паводка, а временные решения не обеспечивают безопасность ни пешеходов, ни транспорта.

Обстоятельства обрушения

Мост, сооружённый в середине XX века, эксплуатировался без серьёзных модернизаций более 30 лет. Ключевые факторы обрушения:

• Древесные балки и опоры, подверженные гниению и нападению насекомых;
• Недостаточный уровень гидроизоляции при строительстве;
• Избыточная нагрузка от сельхозтехники и спецтранспорта;
• Повторяющиеся обращения жителей региона с 2018 года.

По данным Минтранса России, ежегодно фиксируется свыше 150 аварий на дорожных переправах из-за износа материалов и отсутствия своевременного контроля (Источник: https://mintrans.gov.ru).

Последствия для жителей

Обрушение разделило населённые пункты на две изолированные группы. Влияние на жизнь местного населения:

• Отсутствие регулярного автобусного сообщения;
• Затруднённый доступ экстренных служб;
• Перекрытие маршрутов доставки продуктов и медикаментов;
• Рост социальной напряжённости и недоверия к властям.

Временно для переброса людей используется подвесная металлическая платформа, рассчитанная на 500 кг, но она не справляется с интенсивностью потока пассажиров и грузов.

Мнения экспертов

Аналитики инфраструктурного холдинга «ГорРекаСтрой» отмечают, что подобные аварии могут повторяться без системного обновления мостовых сооружений. Инженер-конструктор Пётр Иванов утверждает: «Основная проблема — отсутствие комплексного аудита дорожных объектов и своевременной замены опорных элементов. На ремонт одного моста уходит до 60 дней, что требует оперативной мобилизации ресурсов».

Итоги происшествия

Обрушение моста под Нижним Новгородом — показатель устаревшей системы контроля над дорожной инфраструктурой. Для восстановления связи между регионами необходимо:

1. Провести аварийно-спасательные работы и установить временные конструкции;
2. Запустить капитальный ремонт с заменой несущих элементов;
3. Разработать долгосрочную программу мониторинга состояния мостов;
4. Усилить ответственность подрядчиков и региональных органов за сроки и качество работ.

Пока решение не принято, жители Борского округа остаются в ожидании возвращения к нормальной жизни.

Вам так же будет интересно узнать: Дополнительные электрички в Павлово: новые рейсы с 20 июня