Трагедия на трассе М-12: грузовик убил пешехода оторвавшимся колесом

В начале лета 28 мая 2025 года трасса М-12 в Нижегородской области стала местом по-настоящему жуткой аварии, напоминающей сценарий кинофильма ужасов. Около 14:00 на 567-м километре платной магистрали у грузовика DAF в ходе движения внезапно оторвалось и вылетело правое колесо полуприцепа, от удара которому не успел уклониться 32-летний мужчина. Пострадавший находился на обочине, готовясь сесть в свой автомобиль Lada Largus, когда колесо грузовика обрушилось на него с огромной скоростью. От полученных травм он скончался по дороге в больницу, несмотря на экстренные реанимационные мероприятия. Госавтоинспекция по Нижегородской области уже начала расследование причин технической неисправности и выясняет все обстоятельства трагедии (источник: https://52.gibdd.ru/). По данным Росстата, за 2024 год на российских дорогах зафиксировано 112 случаев отрыва колес с грузового транспорта, приведших к травмам и гибели людей (источник: https://rosstat.gov.ru/).

Обстоятельства происшествия

По предварительной информации, 28 мая фура DAF двигалась в сторону Москвы по платному участку М-12. Около 14:00 на участке 567 км произошло критическое отсоединение правого колеса от полуприцепа. Отлетевшая деталь на большой скорости пересекла встречную полосу, после чего была отброшена обратно на обочину, где в тот момент стояла Lada Largus. 32-летний мужчина находился рядом с машиной и получил несовместимые с жизнью травмы. Очевидцы вызвали скорую и полицию, но спасти пострадавшего не удалось.

Масштаб проблемы

Статистика подобных аварий говорит о растущей угрозе:

• 112 случаев отрыва колес с грузовиков за 2024 год по данным Росстата;
• более 30% технических неисправностей грузового транспорта связаны с нарушением колесных узлов;
• по информации ГИБДД, число пострадавших в таких авариях увеличилось на 12% по сравнению с 2023 годом.

Рекомендации водителям и пешеходам

• Регулярно проверять состояние крепления колес перед поездкой.
• Соблюдать график технического обслуживания и проходить диагностику в сертифицированных сервисах.
• Не останавливаться на обочине в опасных зонах и приближаться к другим транспортным средствам с осторожностью.
• Пешеходам избегать нахождения близко к грузовому транспорту и соблюдать безопасную дистанцию.

Итоги и выводы

Трагедия на трассе М-12 в Нижегородской области наглядно демонстрирует, насколько опасным может стать механический отказ даже на равнинной дороге. Необходима более строгая проверка технической готовности грузовых автомобилей и повышение культуры безопасности на дорогах. Водителям стоит уделять особое внимание состоянию колесных систем, а пешеходам — сохранять дистанцию от потенциально опасных транспортных средств. Только совместные усилия помогут снизить число подобных инцидентов и сохранить жизни участников дорожного движения.